Như đã hiển thị trong tên, I-Lương là một phần thép. Bề mặt bên trong của hàm trên và dưới có độ dốc, thường là :, làm cho hàm bên ngoài mỏng hơn và hàm bên trong dày. Do đó, các đặc tính của phần I-Lương trong hai máy bay chính rất khác nhau, và rất khó để hoàn thiện các đặc tính sức mạnh được áp dụng. Mặc dù tia I dày đặc cũng xuất hiện trên thị trường I-Lương, nhưng cấu trúc của tia I đã xác định khả năng cháy tố của nó.H-Lương là một hồ sơ phổ biến trong các tòa nhà cấu trúc thép. Nó khác với I-Lương. Thứ nhất là cái bánh, và thứ hai là bề mặt bên trong của bánh không có độ dốc,Đường nối xoắn ốc, đường ống thép hàn. (S- để vận chuyển dung dịch áp suất là đường ống thép xoắn ốc được dùng để vận chuyển chất lỏng, lấy cuộn thép cuộn cuộn cuộn cuộn làm ống trắng, được nối xoắn ốc nóng và hàn bằng đường băng tần số lặn hai mặt. Đường ống thép có khả năng chịu áp lực mạnh và khả năng hàn tốt. Kiểm tra an to àn và đáng tin cậy. Đường ống thép có đường kính lớn và hiệu suất vận chuyển cao, và có thể tiết kiệm khoản đầu tư vào những đường ống trải đất. Nó thường được dùng để vận chuyển dầu và khí tự nhiên.Phán xét thất bại.Chalchuapa,Mục đích của thép Fiat là gìNó thường được yêu cầu rằng hình dạng I-Lương giống với hình dạng của tia H. Có gì khác nhau giữa họ? Nhiều người có thể Giải thích chi tiết. Đây là câu trả lời chi tiết cho anh: nhiều người nghĩ I-Lương là tên trong nước và H-Lương là tên ngoại quốc. Thật ra, nhận thức này là sai. H-Lương và I-Lương có hình dạng khác nhau!Tia I, còn được gọi là tia phổ biến là một dải thép dài với phần I-hình. Tia I được chia thành tia I bình thường. Nó là thép phần có hình dạng cắt dạng dạng I.

Tôi, thẳng thắn. Điều này làm cho việc hàn và nẹp thép phần H đơn giản hơn thép phần I, có khả năng cơ khí cơ bản tốt hơn mỗi khối lượng đơn vị, và có thể tiết kiệm được rất nhiều vật liệu và thời gian xây dựng.Sự lệch hướng được phép cho việc lắp đặt theo chiều dọc của ống mạ được là mm cho mét, và độ lệch có thể vượt qua m chỉ là mm. Sự lệch hướng được xác định theo chiều ngang của đường ống là mm cho mét.H-Lương là một hồ sơ phổ biến trong các tòa nhà cấu trúc thép. Nó khác với I-Lương. Thứ nhất là cái bánh, và bề mặt trên và dưới song song. Các đặc tính của phần của tia H rõ ràng tốt hơn của các tia I truyền thống, thép kênh và thép góc.Name,Nhắm vào mô liên kết và họa tiết sản xuất trong mảng thép không r ỉ Vị trí và các khuyết điểm pha lê khác thường là rThiết chấn I, bình thường hay nhẹ, chỉ có thể được sử dụng trực tiếp cho các thành viên bẻ cong hay các thành viên trên mạng bởi vì kích thước khu vực lớn hẹp và khoảnh khắc quan trọng khác nhau giữa hai trục chính ở phần này. Nó không phù hợp với các thành viên nén trục và các thành phần tử ở vuông góc với máy bay Mạng, nên phạm vi ứng dụng của nó rất hạn chế. Các tia I được sử dụng rộng rãi trong các tòa nhà và các kiến trúc kim loại.Các khiếm khuyết có thể được gỡ bỏ bằng đường làm bằng bánh cát, nhưng độ dày còn lại phải nằm trong tiêu chuẩn cho phép.

Hệ thống tiện ích có những lợi thế mà lực trục của cuộn nhỏ, chuyển động trục nhỏ và cái dốc làm việc không cần thiết.Đề nghị chất lượng,Kế hoạch : thép carbon với chất carbon nhiều hơn .='và hợp kim Crôm caoLớp bề mặt của lớp mạ lạnh có mịn đặc và đồng phục. Nó có tính chất cơ khí tốt và sức chịu đựng ăn mòn. Việc tiêu thụ lớp phủ mạ mạ nhiệt nằm giữa một đa-số-đa-số-vi-đa. Cách vận chuyển rất phức tạp, nhưng độ dày của lớp vỏ một mặt, lớp sơn bề mặt và lớp sơn hai mặt khác nhau, nên ống dày mỏng phải được mạ kẽm. Lớp phủ có sự bảo vệ và chống gỉ mạnh.Hơn nữa, đường ống truyền hóa chất nguyên liệu có một khoảng trống rộng rãi trong nhà.Pekalongan,PekalonganCng sc ca ng m c bao nhiu cho mt mt?,Khi chúng ta thực hiện các dự án khác nhau, chúng ta phải sử dụng các nguyên liệu thô khác nhau, để đảm bảo chất lượng dự án. Trong nhiều loại dữ liệu, ống hợp kim được sử dụng rộng rãi. Trong nhiều dự án, chúng tôi sẽ áp dụng nó,PekalonganBao nhiu l I-Lng 160/ton,Pekalonganbao nhiu ng ng 25-de-la-mt?, nên nó rất phổ biến trong lĩnh vực này. Khi người ta thực hiện việc xây dựng các đường ống hợp kim, có rất nhiều thứ cần phải chú ý đặc biệt. để trói trói tay hắn. để bạn biết rằng:Dây buộc là một loại ống thép không ráp nối được. Đường ống Alloy được chia thành kết cấu kết nối đường ống và ống hợp kim cao áp chống nhiệt. It is mainly different from the production tiêu chuẩn và the Industries of hợp kim pipe. Vào đường ống hợp kim thay đổi các tính chất cơ khí của nó. đáp ứng yêu cầu điều kiện xử lý. Giá trị sử dụng của nó còn cao hơn so với giá trị của ống thép không băng bình thường, giá trị sử dụng của nó cao hơn, cấu trúc hóa học của ống hợp kim chứa nhiều pin hơn, và nhiệt độ cao của nó.Chất dụ dỗ an thần của đường ống hợp kim có thể được chia thành bốn loại. Trước khi thụ động, bề mặt của đường ống hợp kim phải được dọn sạch các vết dầu, ngâm giấm và đi lậu. Chỉ có thể thực hiện liệu pháp say mê sau khi bề mặt được lau sạch, và mảnh gỗ của các chất tẩu thoát hợp kim có thể hòa vào dung nước. The passivation treatment of the hợp kim tube in natri Cyanide biến bề mặt thành một phim xử lý thụ động rất loãng, điều đó xác định rằng màu của bề mặt lớp không thay đổi trước và sau khi thụ động, và khả năng dung hòa của dung vẫn tốt.